Ukusetshenziswa kukaphethiloli kwama-outboard motors: itafula lokuqhekeka, indlela yokukhetha

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что явблькьку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что являепится.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие проблемы. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

Ukuthi ukusetshenziswa kukaphethiloli kuncike kukho

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

I-Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и топли.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Amandla enjini

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из сстроя раньше времени, а расход топливаные.

Kubalulekile ukwazi! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: ku-25 кг веса должно быть около 1 лошадиной силы. Для плоскодонок чуть больше - 30 кг веса.

Ukusetshenziswa kwamafutha

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают существентеное вликияние на какво:

• Ifemu yokukhiqiza.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделей Yamaha, Sudha, Hodtsu, Homaha, Suzuki. I-Mercury – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другие, е не отбонимят. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. futhi 5 литров – при мощности 12 л.с.

Iqukethe imininingwane mayelana nesithombe:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другой продукции, которая моторы, которая моторы.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 kuya ku-40 литров в час, а четырехтактные – в пределах 10-130 л в час. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, весом до 500 килограм.

ISSZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осуществляется в автоматическом. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. eqe. Четырехтактные моторы более эkonomychnые futhi расходуют от 0,6 kuya ku-15 литров.

Mercury

Inkampani Mercury производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 kuya ku-50 л, а четырехтактные и того меньше – от 0,5 kuya ku-24 литров.

IHONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют kusuka ku-0,64 kuya ku-72 литров, а четырехтактные - kusuka ku-0,5 kuya ku-56 литров.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 kuya ku-90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью вработе, но они значительно дешевле, отличаются большей шумностью вработе, они значительно дешевле, по сравнению сныеке. И вумдатчре вуматыре Ват

Encwadini! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для автомобилей считается количество литров дя , 100

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

Izinjini ezimbili-stroke потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Iziqephu ezine потребляют порядка 250 мл.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается ku-250 мл futhi равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и при работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксплуатации мотора оптимальнье. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Encwadini! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход горючего будет зависеть отлстаикссия. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.